リアルタイム4wdのアクティを使っていますが雪上ではかなり良いです。 アクティは後輪駆動ベースですが、 雪の上でも後輪が滑ったら前輪も駆動する、という感じではなくて 前輪も後輪もほぼ同じタイミングで駆動しますよ。ヴェゼルのawdって凄いの？ 実燃費や乗り心地、雪道走破性が気になるホンダのawd。 四駆性能としてのawdの評価は上出来？ ホンダの技術と言えば、エンジンやハイブリッド車のイメージですが、足回りの性能はどうなのか。 そして、nsxやレジェンドのshawdは更に優れた性能。 デュアルポンプ式4WDをやめ、新リアルタイムAWDを採用4代目の"維新" 価格はG／FF＝248万円 24G／4WD＝275万円 ラインアップは2L FFのGが248万円、2
Vw ポロ Tsi R Line 新型試乗 3気筒グレードの欠点を補う 割安 4気筒 渡辺陽一郎 レスポンス Response Jp
